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威马W6,难ldquo泊rdquo [复制链接]

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作为曾经的中国造车新势力“F4”的一员,威马这几年可以说是经历了大起大落。从年国内造车新势力单车年度交付量第一名的1.68万辆,到年急转直下,成为了“F4”(小鹏、蔚来、理想、威马)里全年交付量的最后一名。

销量上掉队的威马,却在烧钱速度上遥遥领先另外三家。从年到年,短短四年的时间里,威马一共亏损了.09亿元。

因此,年美团创始人王兴并不看好威马未来的发展,他在社交媒体上预测:“中国车企格局基本是‘3+3+3+3’角逐下两轮,除了3家央企、3家地方国企和3家民企,3家新势力是理想、蔚来和小鹏。”

虽然威马的创始人沈晖反驳了王兴的说法,并相信威马汽车在造车新势力公司里能进入前三,可年的数据却印证了王兴的说法。

不过年的9月的亿元D轮融资,也给一片颓势的威马喂下了一颗救心丸。这颗创下造车新势力发展史上单笔融资金额新纪录的融资,让不少人认为威马站稳了在“F4”里的脚跟,并有很大的潜力继续向前一步。

威马的好消息也随着融资接二连三的到来。1月19日,威马在湖北*冈正式下线了第三款全新智能纯电动SUV:威马W6。这款联手百度Apollo平台开发的新车,搭载了全球首个“云端智能无人泊车系统”,而其L4级别的自动驾驶能力更是吸引了无数人的

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