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阿里千亿铺设智能物流网 [复制链接]

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经常很庆幸自己生活在一个便捷的时代。这种便捷不仅局限于交通的方便,更渗透在生活的方方面面。比如点外卖,专车出行和购物等等,把专注于时效性,大大提高了服务的体验感。

今天就着重和大家探讨一下物联网。随着人们对购物需求的热情愈加旺盛,中国的电子商务业得到了飞速的发展。根据《中国电子商务报告》显示,年中国电子商务交易额达29.16万亿元,同比增长11.7%;全国网上零售额达7.18万亿元,同比增长32.2%;电子商务服务业营收规模达2.92万亿元,同比增长19.3%;农村网络零售额达1.24万亿元,同比增长39.1%。这个数据是惊人的,在如此高增长率的需求下,电子商务也面临着挑战并将迎来新的提升空间。今年中国电子商务仍将保持较快增长,并呈现出规模不断扩大、结构不断优化、质量效益不断提升、产业渗透不断深化的发展态势。其中,数字技术与电子商务多维度融合、产业数字化进程加速及电子商务全球化竞争合作等趋势将更加明显。随着电子商务全球化竞争合作趋势的明显,全球物流产业的兴起更是势不可挡。近日,由菜鸟网络主办的“全球智慧物流峰会”在杭州开幕。阿里巴巴集团董事局主席马云出席峰会并致辞。

马云表示,阿里巴巴不会去参与快递,也不会去自己做快递,但是会支持快递业的发展。物流对中国经济与世界经济极其重要,没有未来的智能物流,不可能有新零售。菜鸟将全力以赴建设国家智能物流骨干网,将由两部分组成:一部分是在中国打造24小时必达的网络,另外一张网络,是沿“一带一路”并在全球实现72小时必达。未来将在全球多地建立世界级物流枢纽的计划,首批纳入考虑的地点是杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日等五大城市,将为东南亚、西欧、俄罗斯等地带来物流大提速。

菜鸟过去五年主要在解决电商和自身行业的问题,今后必须为国家、行业、社会解决问题。马云认为,中国是制造业大国,物流业不仅要自己发展,还应该成为制造业的利润担当。如果把物流成本占GDP比重降到5%以下,可以为制造业创造巨大的利润空间,这是菜鸟和物流行业应该为国家做的事情。为此,马云宣布在未来菜鸟网络将投入上亿元来建造“国家智能物流骨干网”,“如果千亿不够,会投资几千亿,把阿里巴巴可以有的投资绝大部分投向物流”。

“菜鸟用5年时间,构建了一张领先全球的智慧物流网。现在,我们迎来了一个新物流时代的开端。”菜鸟总裁万霖在演讲中说。

万霖指出,新物流是物流全要素、全流程、全场景的重构,是对传统物流的整体升级,让物流跟上商业快速迭代的步伐。“新物流不仅仅是新零售物流。”万霖将新物流进一步细分为IoT(物联网)技术、新零售物流与全球化网络三部分,由此引领全行业转型升级。

当日,菜鸟全面启动了物流IoT战略,称将加大在物联网技术领域的投入,并首度展示了“一切设备有传感器,一切摄像头自主运算”的菜鸟“未来园区”图景。在现场看到,无人仓、自动化流水线、AGV机器人、机械臂等“未来园区”标配在展区均有亮相,智能化物流雏形初现。

“新零售”和“全球化”的场景对物流时效提出了更高要求。继年提出“全国24小时达、全球72小时达”的目标后,菜鸟昨日宣布在杭州、吉隆坡、莫斯科、迪拜等地建设核心枢纽,完善基础设施。“未来会有更多智慧物流枢纽加入,形成一张全球72小时必达的物流网络,真正实现‘全球买、全球卖’。”万霖说。菜鸟“朋友圈”,一起飞5周岁的菜鸟网络,愈发体味到“朋友圈”的重要性。

就在两天前,菜鸟与“四通一达”更紧密的资本纽带已然联结。5月29日,中通、圆通、申通、韵达和百世物流等均出现在菜鸟供应链全资子公司浙江驿站的增资名单中,合计增资金额31.67亿元。

同日,阿里巴巴、菜鸟网络宣布向中通快递投资13.8亿美元,持有后者约10%股权。据悉,双方未来将围绕面向新零售的快递、末端、仓配、跨境等物流服务展开全方位合作,并在智慧物流方面进一步提升数字化、在线化、智能化水平。

阿里巴巴CEO、菜鸟董事长张勇表示:“我们非常愿意跟合作伙伴一起,共同探讨基于新物流开启一种新的合作模式,这样才能够重新让所有物流要素发生化学反应,以后能够不断迸发出无穷的可重构潜力。”

当天,菜鸟启动“驼峰计划”,意图聚拢其他机构的合力,打造囊括无人车、无人机的新型立体智慧物流网络。菜鸟ET物流实验室向外界具象描绘出一个可期的未来物流场景:高铁列车一般的无人驾驶卡车编队,多样的空中飞行器,在人工智能的调度下无缝对接,接力完成配送任务。

在备受瞩目的物流无人机领域,菜鸟找到了实力派合作伙伴长鹰信质。长鹰信质年控股了北航旗下原无人机所改制而成的天宇长鹰,后者研发的无人机目前正积极拓展民用及海外市场。

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